دافع الرئيس التنفيذي لشركة أودي الألمانية، غيرنوت دولنر، عن خطة مرتقبة لاستثمار 4 مليارات دولار في إنشاء مصنع لتجميع السيارات في الولايات المتحدة، رغم الانتقادات المرتبطة بالمشروع وتداعيات الرسوم الجمركية على قطاع السيارات. ظهر دولنر إلى جانب الرئيس الأميركي دونالد ترمب خلال تجمع انتخابي في جورجيا، حيث أ علن ترمب أن أودي ستنشئ مصنعاً بطاقة إنتاجية تبلغ 200 ألف سيارة SUV سنوياً. قال دولنر إن الخطة سبقتها أشهر من التخطيط والمفاوضات، وأن تلبية دعوة الرئيس واجب يحترم منصبه والبلد الذي تستثمر فيه الشركة. لكن الإعلان لا يُعد موافقة نهائية، إذ لم يتخذ مجلس إشراف فولكسفاغن قراره النهائي بعد.
قرار استثماري لم يُحسم نهائياً
بحسب مصدر أميركي لرويترز، من المتوقع أن يوفر الاستثمار نحو 4500 وظيفة، مع بدء أعمال البناء العام المقبل وإنتاج ابتدائي في أوائل ثلاثينات القرن الحالي. كما أشارت تقارير إلى أن المصنع سيجمع طرازات كيو7 وكيو8 وكيو9 من سيارات SUV، إضافة إلى إنتاج نحو 25 ألف سيارة سنوياً في ساوث كارولينا المجاورة، وسيصدر جزء من الإنتاج إلى أسواق خارج الولايات المتحدة.
ضغوط الرسوم ومخاوف العاملين
أشارت أودي إلى أن الرسوم الأميركية على السيارات والصلب والألومنيوم وقطع الغيار كلفتها نحو 1.2 مليار يورو في العام الماضي بسبب استيراد السيارات من أوروبا أو المكسيك. ورأت نقابة IG Metall أن خطوة دولنر إلى ترمب أثناء الحملة تعكس توجهاً غير واضح، بينما أكدت كريستيان بنر، رئيسة نقابة فولكسفاغن ونائبة رئيس مجلس الإشراف، أن تحسين وجود الشركة في السوق الأميركية أمر صحيح وضروري، مع ضرورة حماية آفاق العاملين في ألمانيا. كما قال أولاف ليز، رئيس حكومة ولاية سكسونيا السفلى، إن التوسع الأميركي يجب أن يفيد العاملين في ألمانيا أيضاً، وأن القرار النهائي يتوقف على موافقة مجلس الإشراف.
